Την εξειδίκευση των μέτρων στήριξης παρουσίασε o υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Kυριάκος Πιερρακάκης. Αρχικά αναφέρθηκε στον στόχο της χώρας, σε μία περίοδο αστάθειας, η χώρα να παρουσιάζει σταθερότητα και ασφάλεια. Τόνισε ότι οι εναλλακτικές διαδρομές μεταφοράς πετρελαίου, καλύπτουν μόνο ένα μικρό μέρος όσων γίνονταν πριν τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή.

Σημείωσε πως οι εξελίξεις δεν επηρεάζουν μόνο την ενέργεια, αλλά και τον πληθωρισμό και το διαθέσιμο εισόδημα και εν τέλει και την ανάπτυξη. Δεν γνωρίζουμε τη διάρκεια αυτής της κρίσης, τόνισε ο κ. Πιερρακάκης γι αυτό συμπλήρωσε πως πρέπει να κινηθούμε ψύχραιμα και υπεύθυνα, χωρίς να εξαντλήσουμε όλα τα μέτρα, αλλά να μπορούμε να επανέλθουμε αν χρειαστεί.

Όπως τόνισε ο υπουργός «το πρώτο μέτρο αφορά το diesel κίνησης. Αν αυξηθεί πολύ το diesel αυξάνεται το κόστος μεταφοράς και τελικά η τιμή σε όλα τα προϊόντα. Ο στόχος του μέτρου δεν είναι μόνο να μειωθεί το κόστος αλλά να συγκρατηθεί γενικά το κόστος στην εφοδιαστική αλυσίδα. Επιδοτείται το diesel κίνησης στην αντλία με 16 λεπτά το λίτρο, έτσι ώστε το όφελος στην τελική τιμή με ΦΠΑ να ανέλθει σε 20 λεπτά το λίτρο. Το συνολικό δημοσιονομικό κόστος για το δίμηνο θα είναι 106 εκατ. ευρώ».

1ο μέτρο: diesel κίνησης

2ο μέτρο: Fuel Pass

Προβλέπεται νέα ενίσχυση για τα καύσιμα μέσω Fuel Pass, το οποίο θα δοθεί με τη μορφή ψηφιακής κάρτας και θα μπορεί να χρησιμοποιείται τόσο σε πρατήρια καυσίμων όσο και σε μέσα μαζικής μεταφοράς και ταξί. Η επιδότηση έχει υπολογιστεί κατά μέσο όρο στα 36 λεπτά ανά λίτρο, με τον υπουργό να επισημαίνει ότι το τελικό όφελος για τους πολίτες θα είναι μεγαλύτερο σε σύγκριση με μια οριζόντια μείωση του ΕΦΚ.

Με βάση μια μέση μηνιαία κατανάλωση 70 λίτρων, η ενίσχυση διαμορφώνεται στα 50 ευρώ για την ηπειρωτική Ελλάδα και στα 60 ευρώ για τη νησιωτική, καλύπτοντας το δίμηνο Απριλίου–Μαΐου.

Τα εισοδηματικά κριτήρια έχουν διευρυνθεί, ιδιαίτερα για οικογένειες με παιδιά, ακολουθώντας τη λογική του προγράμματος «Σπίτι μου 2», και εκτιμάται ότι καλύπτουν περίπου τα 3 από τα 4 εκατομμύρια ιδιοκτητών οχημάτων.

Σύμφωνα με όσα αναφέρθηκαν κατά την εξειδίκευση των μέτρων, στόχος είναι η σχετική πλατφόρμα να τεθεί σε λειτουργία μέσα στην εβδομάδα, ενώ οι πρώτες πληρωμές αναμένονται στα μέσα Απριλίου.

3ο μέτρο: Λιπάσματα

Όπως ανέφερε, «το αυξημένο κόστος παραγωγής θα μετακυλιστεί στις τιμές των τροφίμων», γι’ αυτό και προβλέπεται επιδότηση που καλύπτει το 15% της αξίας των παραστατικών αγοράς λιπασμάτων, με το συνολικό δημοσιονομικό κόστος να ανέρχεται στα 15 εκατ. ευρώ.

Δικαιούχοι της ενίσχυσης είναι τόσο φυσικά πρόσωπα που είναι επαγγελματίες αγρότες όσο και νομικά πρόσωπα με δραστηριότητα στον πρωτογενή τομέα. Η επιδότηση θα χορηγείται κατόπιν υποβολής αίτησης μέσω ειδικής ηλεκτρονικής πλατφόρμας της ΑΑΔΕ.

4ο μέτρο: Ακτοπλοϊκά εισιτήρια

Σύμφωνα με τον υπουργό, «σε συνεργασία με τον Βασίλη Κικίλα, θα αποζημιώσουμε τις ακτοπλοϊκές στη βάση των εκπτώσεων που παρέχουν, για να συγκρατήσουν τις τιμές. Το κόστος του μέτρου εκτιμάται σε 56 εκατ. ευρώ ετησίως».

Όπως προβλέπει το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο, οι ακτοπλοϊκές εταιρείες είναι υποχρεωμένες να προσφέρουν εκπτώσεις σε συγκεκριμένες κατηγορίες επιβατών, όπως φοιτητές, ανήλικοι και άτομα με αναπηρία, χωρίς μέχρι σήμερα να αποζημιώνονται για το σχετικό κόστος. Με δεδομένη την έντονη αύξηση των τιμών στα καύσιμα και με στόχο να περιοριστεί η επιβάρυνση για το σύνολο των επιβατών, το κράτος θα αναλάβει πλέον την κάλυψη αυτών των εκπτώσεων μέσω του προϋπολογισμού.

Παράλληλα, για τη χρηματοδότηση των μέτρων προβλέπεται αύξηση της φορολογίας στα διαδικτυακά τυχερά παιχνίδια τύπου καζίνο. Συγκεκριμένα, ο φορολογικός συντελεστής διαμορφώνεται στο 20% για κέρδη από 100 έως 500 ευρώ και στο 30% για κέρδη άνω των 500 ευρώ, έναντι 15% και 20% που ισχύουν σήμερα.

Η συγκεκριμένη παρέμβαση εκτιμάται ότι θα ενισχύσει τα δημόσια έσοδα κατά περίπου 100 εκατομμύρια ευρώ σε ετήσια βάση.